システムインテグレーター・ソフトハウス（IT/Web・通信・インターネット系）のSE・PG cb236186

同社は、自動車業界のお客さまに対して、自動運転や電動化に関する開発に多く携わってきました。そこで培った高度な技術や手法を活かして、建設機械・農機メーカーのお客さまに対しても技術提供を行っております。

そこであなたには、大手建設機械・農業機械メーカーさま向けに、以下のいずれかの業務をお任せいたします。
[具体的には…]
(1)建設機械・農業機械向け車載プラットフォーム開発
車載プラットフォームの要件定義から、設計、開発まで一貫して行います。実装については、協力会社と連携して行う場合もあります。その際は、協力会社の管理と成果物の品質管理も担当いたしていただきます。

入社後は、OJTを通して実際の業務プロセスに携わりながら経験を積んでいただきます。将来的には、リーダーとして、プロジェクトを主体的に推進するポジションを担っていただきます。

開発案件の例：
・プラットフォーム基盤の開発
・油圧制御機能の電動化の開発

(2)建設機械・農業機械向けの自動運転、遠隔操作に関する先行開発支援
お客さまからご依頼いただいたテーマに対して、関連した先進的な技術要素を検討。それらをシステムに活用する具体的な方法を検討・検証し、お客さまに提案いたします。具体的な実装部分は協力会社の方に依頼することもあれば、自分たちで行うこともあります。

※プロジェクトの期間は、小さいもので3か月、大きいもので1年程度となります。

開発対象例：LiDAR、ステレオカメラ、物体検知、GPS位置測定など
[この仕事の魅力・面白さ]
扱う機器のスケールが大きいため、技術的な挑戦がより刺激的になります。また、公道を走る自動車と比較して、技術的制約が少ないため、幅広い技術分野を適用でき、創造的なソリューションを追求できます。

[この仕事の大変さ]
ただ実装するだけでなく、高い品質要件をクリアした成果物を提供する必要があるため、製品に対する責任感が常に求められます。

[働く環境について]
在宅勤務：平均して週3日~4日程度は在宅にて勤務をし、週1回は出社を行います。
残業時間：平均で20時間程度です。

【配属組織】
配属となる組織は、協力会社を含めて、150名程の組織です。40代・50代のベテランの社員が多く所属しておりますが、20代の若手社員も活躍しています。

【PR】
同社は社員のワークライフバランスの実現に取り組んでおり、経済産業省「健康経営優良法人2023」に認定されております。

茨城【車載ソフトウェアエンジニア（リーダー候補）】建設機械・農業機械向け車載ソフトウェア開発をお任せします　※リモートOK／フレックスタイム制／ワークライフバランス◎

C、C++を用いた組み込みソフトウェアの設計経験がある方
（基本設計・詳細設計のご経験をお持ちの方を想定）
※車載製品に限らず、民生品でのご経験でも構いません。

大学院卒,大学卒,専門卒,高卒,中卒