人材派遣の筐体設計 cr377943

【機械設計技術職／業務内容】
・自動車／家電／通信機器／航空宇宙機器などの設計・開発業務
・エンジン、車体、内装部品などの機械設計業務
・3D CADを用いたモデリング、図面作成
・解析業務、性能検討、仕様調整
・顧客先エンジニアとの打ち合わせ、設計レビュー

【案件例】
・ディーゼルエンジン設計業務
・自動車用エンジンの吸排気設計
・二輪車の車体設計
・自動車内装設計

【ご経験・志向により並行してお任せしたい業務】
・設計スキル向上に向けた技術研修参加
・若手エンジニア同士の勉強会・情報共有
・将来的な後輩育成、チーム支援

【アサイン環境】
1つの客先（プロジェクト）につき、平均3年程度と腰を据えて働けるスパンです。基本的にはチーム体制での配属が多いものの、配属先の部署が分かれて単独（1人）でのアサインになる可能性もあります（※その分、営業担当がこまめにフォローに入ります）。

【業務を通じたキャリアパス】
技術が身につけば身につくほど、「このスキルがあるからこの案件に参画する」「希望の勤務地を選ぶ」といったように、案件や働き方を自分で絞っていける（選べる）ようになります。

【現場配属直後のリアルな業務】
最初から高度な設計を任されるわけではなく、最初はテスター等の業務からスタートする可能性もあります。しかしそこから段階を踏んで、ゆくゆくはしっかりとCAD等を用いた設計・上流工程に携わっていくことができます。

【求められる業務姿勢】
客先常駐となるため、新卒・未経験であっても「仕事が振られるのを待つ」のではなく、自ら「もっとこうしてみたい」と発信・提案していく業務姿勢が求められます。

【現場の第一線での業務】
メーカーのように「年齢が上がったからマネジメントへ異動」といったことがなく、生涯エンジニアとしてモノづくりに没頭できる業務内容です。

【機械設計エンジニア】育成枠採用／上場企業で研修充実・年休123日／圧倒的に手厚いフォロー／生涯エンジニアを目指したい方にオススメ

⭐候補者へのPRポイント⭐

【圧倒的に手厚いフォロー体制】
1人の営業担当が抱えるエンジニア数を「10〜30名程度」という少人数に抑えています（他社は40〜50名が限界のところが多い）。
現場の状況からメンタル面まで細かく把握し、こまめにフォローに入りますので安心して仕事出来ますし、悩みを打ち明けやすい体制を整えています。

【上場企業で「生涯エンジニア」を目指す】
当社は機械・電気電子・システム分野に特化し、上流工程のみを手がけるスタンダード市場上場の技術者派遣企業です。
未経験・第二新卒は育成前提でスタート可能であり、研修制度が充実しているため、基礎から設計技術を習得できます。
上流工程を大事にしているため、設計者としての市場価値を高めやすく、幅広いメーカー案件で多様な経験を積める環境です。
「設計ができると言われて入ったのに、実際は流れ作業や事務ばかり」というアウトソーシングあるあるを排除し、明確に設計開発や上流工程に携われます。

また、「年齢を重ねるとマネジメントを強制される」「会社の都合で意図しない部署異動や転勤をさせられる」ということがありません。
ずっと現場で手を動かして技術を磨きたい、純粋なエンジニア志向の方にとって非常に魅力的な環境です。

【働きやすい環境】
所定労働7時間、年間休日123日、有給消化率86％と働きやすさも抜群です。
「生涯エンジニア」として長期的に成長したい方に最適な環境を提供しています。
1つの客先での就業期間は「平均3年程度」と、数ヶ月単位でコロコロ変わることはなく安定しています。
技術が身につくほど「このスキルがあるからこの案件・この勤務地が良い」と要望を通しやすくなり、将来的に自分のキャリアや働き方をコントロールしやすくなります。

【未経験】
・機械設計エンジニアとして成長したい意欲のある方
・理系出身の方（学生時代に機械系や数学を学んでいた方）

【経験者】
・設計開発の実務経験が4年以上あること

専門卒以上