建築・土木技術職の設計【土木】 jb00161075-41014

人と未来をつなぐ社会インフラを整備する「土木設計」を募集します！

■■ 弊社について ■■
弊社は、橋梁の計画・設計、道路・河川砂防・上下水道・新幹線在来線等の高架橋・橋梁・駅改良などの設計に特化した企業であり、
社会に貢献する専門技術集団を目指したオールラウンドな建設コンサルタントです。
地震や大雨といった自然災害に加え、古くなった構造物の老朽化といった社会問題から、
日本におけるインフラ施設の重要性は昨今ますます高まっています。
橋や道路の補修・補強・更新、街の再開発に伴う駅の新設・改良工事、橋梁の建設など、当社へのニーズも右肩上がり。
地域に根差した建設コンサルタントとして、県内屈指の売上を誇ります。

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弊社の働きやすさについて
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【働きやすさ抜群】年休125日、完全週休2日（土日祝）、残業月25時間程度(全社平均)、在宅勤務制度、フレックスタイム制度など完備
【1人1人の成長を応援】資格取得支援制度、資格手当など、1人1人の成長を応援する環境です。
【転勤はほとんど無し】転勤は稀にありますが、ほとんど無し。本人希望を勘案のうえ決定します。
【中途入社者が全体の約6割】中途入社の方も多く活躍されており、馴染みやすい環境です。

【仕事内容】
《道路・橋梁・駅・上下水道などの土木設計をお任せ》
◎資格取得を応援！有給休暇取得も推進中（入社時に5日付与）

具体的には
・発注者との打ち合わせ
・指導者の指示を元に検討・設計
・図面を提出・修正・納品
＊測量・設計・施工計画まで一通りの業務を遂行することも可能です。

■コンサルタント業務
・道路構造物の設計：PC橋、鋼橋、歩道橋、ペデストリアンデッキ、下部工、動的解析、耐震補強、架設計画、仮設計画
・鉄道構造物の設計：駅改良、耐震補強、鉄道施設、高架橋、橋梁、跨線橋、鉄道近接の仮設物、近接影響検討
・保全 ：橋梁点検、診断、補修、補強、耐震補強
・道路設計 ：道路計画・設計、交差点計画・設計、調査、測量
・砂防ダム ：砂防ダムの計画・設計
・河川　　　　　　：河川の計画・設計、護岸、樋門・樋管の設計
・上・下水道　　　：上水道の計画・設計、下水道の計画・設計

【資格取得を会社がバックアップ】
技術士試験対策講座や既資格取得者によるアドバイス・相談など、資格取得に向けて会社がしっかりサポートいたします！
技術士、RCCMなどの試験合格者には報酬金の支給制度、資格手当などもあります。

現在、技術士25名、RCCM48名が活躍中。

■■ 弊社の環境・働き方 ■■
弊社はそれぞれが目指す働き方を尊重し、仕事を任せていくという社風があり、活気のある環境です。
技術力を極めて設計のスペシャリストを目指す方、マネジメントもしながら設計の道を極める方など、様々な働き方が可能です。
また、充実した教育制度が整っているため、
スキルアップはもちろん1案件に責任を持って完遂できるやりがいも感じていただけることと存じます。

また、抜群の働きやすさも弊社で就業いただく大きなメリット。
フレックスタイム制を導入しており、コアタイム10：30～15：00、フレキシブルタイム7：00～22：00とライフスタイルに合わせ出退勤が可能。
加えて、土日祝休みで年間休日125日とお休みも多いため、プライベートとの両立もしっかりとできる環境です。
平均残業時間は25時間程度かつ毎週水曜日はノー残業デー推奨のため、終業後、自分の時間を確保できる環境も整っております。

より大きな裁量と、ワークライフバランスの整った職場。そんな「やりがい」と「働きやすさ」を両立できる場が弊社にはあります。
◎2024年には、子育てサポート企業として「くるみん認定」を受けました。

【募集背景】
■■ 増員理由 ■■
今後の更なる事業拡大に向けて、土木設計部門の組織強化を図っております。

土木設計職としての経験をお持ちの方には、道路計画設計、河川砂防計画設計、鉄道高架橋・橋梁計画設計、駅改良・鉄道施設設計、
その他土木設計など地域社会のインフラを支える土木設計業務をお任せしたいと考えております。

【採用予定人数】
1

ベテラン層/東京都限定募集！都心の社会のインフラを支える【土木設計】

■高卒以上
■土木設計の実務経験をお持ちの方

【歓迎条件】
U・Iターン歓迎！

【経験社数】
4

【学歴】
高卒以上

高卒以上