人材派遣の筐体設計 cr48358

【職務概要】
自動車、産業機器、航空機、ロボットなどの設計開発、解析・評価業務をお任せ致します。
※ご経験や志向を考慮し、業務をお任せします。

【業務詳細】
■自動車関連（乗用車、商用車、特殊車両車）
・ボディ・車枠・外装設計
・内装関連部品設計
・エンジン設計
・動力伝達関連設計
・シャシ関連設計
・ブレーキユニット設計
・空調関連設計
・EV・HV・FCV関連設計（電池・キャパシタ、モーター設計）
・ワイヤーハーネス関連設計 　など

■航空機関連（飛行機、ヘリコプター、ロケット他）
・飛行機（翼、尾翼、胴体、エンジン、室内装備）
・ヘリコプター（尾翼、機体構造物、エンジン・動力装置）
・ロケット（エンジン・動力装置、電装系統、各液体タンク）　など

■産業機器・民生機器・他関連
・重電機器（発電機、電動機、変圧器）
・加工機（多機能加工機、複合加工機）
・運搬装置（搬送機、昇降機）
・事務機器（複合機、インジェクタ－プリンター）
・民生機器（映像・画像機器、車載機器、空調機器）
・医療機器（画像診断機器、治療手術機器）
・その他産業用機械　など

■解析
・構造、強度応力解析
・振動、騒音解析
・衝突解析
・熱、流体解析　など

【働き方】
■請負と派遣が半々
┗ 客先に行くだけの派遣ではなく、自社でプロジェクトを持ち帰って行う「請負」の比率が高いのが特徴

■チーム制（4~5名）
チーム単位で1つのプロジェクトを担当します。
そのため、チーム内での連携や後輩への指導も必要です。

【機械設計エンジニア】?年間休日124日?売上1兆円超の大手Gで安定就業?チーム制×多彩な案件でスキルUP

■エンジニアのはたらく環境
充実の顧客バラエティ(取引社数：2000社)と豊富な案件(年間案件数：約2万件)

■ワークライフバランスも安心
有休消化率：80.3%　※入社⽇当⽇から有休休暇支給
平均残業時間：19.29時間
産休取得率：100％　※男性の取得実績有

■成⻑するエンジニアの支援
階層別／管理職／技術研修・・・670講座
e-learning各種・・・260講座
部内勉強会・・・500回以上

■チーム制＋請負比率の高さ
請負も派遣も4~5名のチーム制を取っています。
更に請負の比率が約50％あることも大きな特徴です！

■技術職のまま年収アップが可能
等級によって給料が決まっていく事から「管理職＝年収上がる」という環境ではないです！

・活躍している人の特徴?

◎開発が好きな人
仕事だからやるのではなく、技術そのものに興味があり、「もっと良くしたい」という内発的な動機がある人

◎プラスアルファの提案が出来る人
顧客が気づいていない価値を提供できる人/先回りして提案している人

◎成長意欲がある人
教育制度をはじめとして主体性をもって取り組むことが出来る

【必須】
・3D CADを用いた実務経験が1年以上
・4大力学（機械力学、材料力学、流体力学、熱力学）の知識がある方

【歓迎】
使用ツール：３DCAD（CATIA V5、NX、Solid works、Creo、ICAD、Inventerなど）
業務経験：仕様検討、概念設計、構想設計、詳細設計、CAE解析（特に熱、流体、強度解析など）

高卒以上