建築・土木技術職の施工管理・工事監理者【土木・解体工事】 jb00248749-4b731

【仕事内容とポイント】
◎送電鉄塔や橋梁などのインフラ設備の塗装工事に携わり、現場の調査・設計・施工管理を担当
◎主力は送電鉄塔の塗装で、調査から設計、施工まで自社一貫体制で幅広い技術を習得可能
◎作業現場は主に関東エリアで、現場ごとに異なる条件の中で高い技術とチームワークを発揮
◎関東の鉄塔塗装職人は業界全体で約300人と希少な職種で、「花形」ともいえる
◎塗装を通じて、安全で長持ちする社会インフラを未来へ残すやりがいのある仕事

【案件】
■担当案件数・規模・工期の目安
・大規模工事
　┗金額：5〜10億円／工期：1〜2年
・中規模工事
　┗金額：1〜5億円／工期：6ヶ月〜1年
・小規模工事
　┗金額：1,000万円〜1億円／工期：2〜6ヶ月
現在は 中規模工事（1〜5億円・6ヶ月〜1年） が最も多くなっています。

【チーム体制】
基本体制は、1名の現場責任者を中心に、技術員を1〜4名配置しています。
作業員を含め12~15名のチーム体制です。
交代制は基本的にありませんが、休暇時には有資格者がサポートに入るため安心です。
また、同時並行で複数現場を担当することはなく、基本的には1人1現場に集中できます。
※ただし、次の現場に向けて計画書の作成など準備業務が発生します。
＜年齢層（技術者）＞
・20代：4名
・30代：1名
・40代：4名
・50代以上：5名

【サポート体制】
・現場デビュー前の流れ
┗まずは現場代理人の補佐として現場に入り、日々の業務の流れを一通り学びます。
　実際に現場に立ちながら知識や経験を積んでいけるため、安心してスタートできます。
・独り立ちまでの目安
┗およそ半年ほどで現場代理人としてデビューできるのが目安です。
　経験を重ねながら少しずつ任される範囲を広げていくため、
　無理なくステップアップできます。
・安心の環境
┗中途入社の方も多く在籍しており、先輩社員がしっかりフォローする体制があります。
　困ったときにはすぐに相談できる環境が整っているので、スムーズに職場に馴染めます。

【繁忙期・閑散期】
・繁忙期：10月〜12月
・閑散期：7月〜9月
※平均残業時間は、月8時間程度（休日出勤含む）となります。

【私たちについて】
◎インフラという当たり前を、塗装で守る
平世美装は、橋や鉄塔などの社会インフラを塗装で維持・保全する専門会社です。
老朽化が進む構造物に新たな命を吹き込み、
見た目だけでなくインフラの性能と安全を支えます。
日常の“あたりまえ”を、未来へつなぐことが私たちの使命です。

◎長年評価され続ける理由
大手電力会社から年間約400基の送電鉄塔塗装工事を受注し、
業界トップクラスの実績を誇ります。
調査から施工まで自社で完結する「直受け・直施工」の一貫体制により、
高品質かつ迅速な対応が可能です。
創業以来、無事故・無災害を継続しており、安全への徹底した取り組みも強みです。

【業務の魅力】
◎社会の未来を彩る塗装のスペシャリストとして活躍
◎現場ごとに異なる条件の中で、チームと共に技術力を発揮
◎塗装で構造物の寿命を延ばし、安全な社会インフラを未来へ残す

【働く環境】
◎元請け会社として、受注した仕事の調査・設計を行い、
　着工後は現場に常駐し、現場において安全・品質・行程の監理を行っていただきます。

【平世美装の魅力】
◎しっかり稼げる
　保有する資格やこれまでの経験に応じて高水準の報酬を支給。
　さらに施工実績に応じて賞与や昇給のチャンスもあり、
　成果をしっかり収入に反映できます。
◎残業少なく休みも充実
　定時で作業が終わる日が多く、
　プロジェクトの区切りで1週間以上の長期休暇も取得可能。
◎風通しのよい社風
　社員旅行、保養所など福利厚生も充実。
　年齢や役職に関係なく話しやすい職場環境です。

【仕事内容（変更の範囲）】
変更範囲：変更無し

【募集背景】
これまで送電鉄塔塗装をメインとしていたが、今後橋梁塗装にも事業拡大を図っていく準備を進めており、
そのために施工管理技士の経験を持った方を増員したい。

【採用予定人数】
1

【千葉】1級土木施工管理職｜ハイクラス/即戦力募集◉｜学歴不問｜資格を活かし即戦力として事業を牽引！

【必須資格】
・普通自動車運転免許（AT限定可）
・1級土木施工管理技士または監理技術者資格
・鉄塔塗装工事施工管理経験または公共塗装工事施工管理経験

【経験社数】
不問

【学歴】
学歴不問

【学歴詳細】
学歴不問

学歴不問