IT×流通・EC・飲食の設備管理・保守点検 cr514312

▼ミッション
ミッション 中古トラック取引に「納得と安心」を提供し、 顧客満足度を高め、リピートにつながる信頼を積み上げる。 在庫を持たず、Webを主軸とするビジネスだからこそ、一件一件の取引品質を高め、事業の継続成長を支える「安定した幹」をつくる。

▼仕事内容
品質保証チームは、中古トラック取引において「この車両を、この条件で買って問題ないか」を専門的に判断し、顧客に納得と安心のある購入体験を提供するポジションです。
営業が成約を担う一方で、本ポジションは売上やノルマを持たず、車両の状態確認・リスク整理・情報提供を通じて取引品質そのものを高める役割を担います。

【仕事内容詳細】
1. 現地（販売展示場）での顧客への品質説明・不安解消
・中古トラックの現地確認（外装・内装・機関・付属装備など）
・整備・メカニック視点での状態確認
・年式・走行距離・使用環境を踏まえた総合判断（「顧客の用途に対して問題がないか」の観点で評価）
・車両の良い点およびメンテナンスに関する説明、アドバイス
・顧客自身が納得して判断できる材料の提供
・「買う／買わない」を無理に誘導しない説明スタンス
※原則としてクロージング・価格交渉は行いません

２. クレームの未然防止・品質向上
・説明不足や認識齟齬によるクレームの予防
・現車確認時点でのリスク洗い出し・共有
・発生したクレーム内容の整理・再発防止提案
・営業チームへのフィードバック・改善連携

３. 営業・事業成長の下支え
・営業の現地対応・技術説明負荷の軽減
・QA介入による成約品質の向上
・リピート・紹介につながる体験設計への関与
・Web・無在庫モデルにおける「信頼性」の担保

４. 品質基準・仕組みづくり（立ち上げ期）
・現車確認観点・説明項目のブラッシュアップ
・クレーム事例の構造化・ナレッジ化
・個人の経験をチーム・組織の基準に落とし込む活動

＜業務フローイメージ＞
①営業からQA介入依頼（顧客不安が強い／高額車両など）
②現地（販売展示場）での顧客への説明
・現車確認
・状態・リスク・判断ポイントの整理
・顧客への説明（主に電話）
③営業へのフィードバック
④取引結果・クレーム有無の振り返り・蓄積
※「売れなかった案件」も改善対象として扱います

▼提供できる機会
① 整備・現場経験を「価値判断力」に昇華できる機会
整備や現場で培った経験を、「直すための知識」ではなく**「買っていいかを判断する専門性」**として発揮できます。
②売上ノルマから解放され、誠実に仕事ができる機会
売上やノルマを持たず、顧客・営業のどちらにも正直でいられる立場で仕事ができます。
③3. Web×無在庫モデルの“信頼の中核”を担う機会
在庫を持たず、Webを主軸とするビジネスにおいて、人が介在する価値を最も効く一点に集中させる役割を担えます。
④「クレーム処理」ではなく「品質設計」に関われる機会
トラブル対応ではなく、トラブルが起きない取引設計・品質基準づくりに関われます。
⑤立ち上げ期の専門チームを形づくる機会
品質保証チームの立ち上げ期メンバーとして、役割定義・判断基準・KPIづくりから関われます。

【車両アドバイザー】年休128日／土日休み／残業月10時間程度

■中古商用車分野のプラットフォーマーとして急成長！

■車両整備の経験を活かし、働き方を変え、スキルの幅を広げられる環境です！

■年休128日以上＋土日祝休み、残業月平均10h以下と働きやすい環境も整備！

商用車業界に新たな風を吹き込むプラットフォーマーとして、右肩上がりの発展を続けてきたアジアンウエイ。
昨年10月にはWildWiseホールディングスに加入することで、より強固な経営基盤を手に入れました。
これからも良質なサービスを提供していくため、新しいメンバーを募集します。

▼中古商用車マーケットについて
商用車業界では新車を購入しようとすると1～2年待ちは当たり前。必要な時に手に入るとは限らないのが現状です。
さらに、中古市場でも地域密着の取引が主流なため、全国を横断して希望車種を探せる当社のプラットフォームが注目されております。
顧客のニーズは高い状態ですが、中古商用車の販売を取り巻く環境はまだまだアナログな世界。
当社はECサイトを武器に「必要な情報が必要な時に手に入り、最適な車両が見つかる」プラットフォームの実現を目指しております。

以下、いずれかの経験・資格をお持ちの方（目安：5年以上）
※取り扱い商材：乗用車でも可能

・自動車検査員 (みなし)
・自動車整備士 2級～3級 (1級)
・板金塗装工
・自動車車体整備士
・自動車整備工場長
・メーカー（完成車、部品メーカー）技術担当者

高卒以上